La forte demande des utilisateurs stimule la croissance globale du marché. Selon les données de la China Bicycle Association, en 2022, les entreprises supérieures à la taille désignée dans l'industrie du vélo chinois ont réalisé un chiffre d'affaires de 210 milliards de yuans, une augmentation en glissement annuel de 3%, et ont réalisé des bénéfices de plus de 10 milliards de yuans, un an -Un-année augmentation de plus de 20%. Les avantages économiques de l'industrie ont continué de s'améliorer. La structure du produit optimise également constamment, avec des ventes intérieures de vélos moyen à haut de gamme augmentant de plus de 30% en glissement annuel. Pour les magasins individuels, le simple fait de vendre des voitures ne fait pas d'argent. L'accent est mis sur la maintenance et les accessoires du post. Les vélos sont des consommables qui nécessitent une bonne expérience de conduite et la maintenance est assez importante. Cependant, la vente d'accessoires nécessite une popularité, qui nécessite des activités d'organisation. C'est comme un club, où chaque magasin est un petit club Cependant, les sociétés à vélo guident également les utilisateurs à participer à travers des activités pour accroître leur fidélité et leur activité envers la marque En prenant la marque séculaire Shanghai Phoenix comme exemple, dans son rapport annuel de 2022, il a été proposé qu'en plus d'augmenter la recherche et le développement de modèles de voitures haut de gamme, il organisera également la participation à des activités de cyclisme telles que les festivals de cyclisme, Utilisez des scénarios spécialisés, élargissez l'influence de la marque et faites la promotion vigoureusement de la marque, des produits et des sports de cyclisme. L'économie à deux roues des vélos attire non seulement les entreprises de la chaîne de l'industrie du vélo pour investir en permanence, mais aussi certaines marques sportives, des sociétés de services de vie et même des plateformes tierces espèrent présenter leurs forces dans ce domaine.
